5月23日下午，南海区召开第五场传统产业转型升级工作座谈会，聚焦里水农业、物流业，直面行业转型升级发展瓶颈，听取企业代表、园区运营方的声音和建议，协调解决发展难题，为推进传统产业转型升级聚强信心与合力。
“升级改造是落后业态的唯一出路。”聚焦里水农业、物流业的转型升级工作，南海区委副书记、区长王勇用六个“保持”提出了新的思路和新的要求。
南海区召开第五场传统产业转型升级工作座谈会，聚焦里水农业、物流业。 南方+ 陈梦 拍摄
直面痛点堵点，企业结合转型需求积极建言
里水是南海的农业大镇，农用地面积接近8万亩，种养结构以花卉、苗木、粮食、家鱼及观赏鱼为主。2021年，里水镇农业总体产值为21.2亿元。
里水也是南海重要的物流集聚区，现有大型物流园区12个，占地面积约2200亩，从业人员超5000人，日均车流量超4000车次。
同为传统产业，里水农业、物流业既有在用地效率方面共同的痛点，同时也有着各自的发展瓶颈。目前，里水农业面临土地利用率不高、发展品牌意识不强、相关扶持政策配套不足三大问题。在物流业方面，里水面临的挑战在于业态传统，园区管理粗放、消防隐患多，企业占地面积与经济贡献不成正比，园区经营者对于转型的动力不足。
这些瓶颈不仅让行业发展受限，甚至对部分企业基本的生存经营都已造成影响。在座谈会上，与会企业代表均表达了对于行业转型升级的认同和支持，并且从发展用地、政策扶持、公共配套等方面向政府建言。
多名农业企业代表结合各自的转型实际，谈到了提高农业发展效益。广东花博生态产业有限公司总经理赵海平说，南海花卉博览园正在从传统市场向电商平台转型升级，鼓励园区企业大力发展花卉、观赏鱼等产品的网络销售，借助电商有效提升农产品的附加值。广东鸿景农业科技有限公司新近落地里水，其总经理年益多说，该公司将重点打造大豆、玉米、水稻等作物的“育种芯片”，营建现代化农业产业示范基地，期待政府给予更多关注和支持。
对于转型升级，物流行业企业更感迫切。“传统物流园按照原来的发展模式，已经生存不下去了。在我们园区，传统物流企业预计会在两年内全部消失。”广东海元物流有限公司董事长王风雷直言，该园区将从用地租金、物流科技、企业管理等方面，支持入园企业转型为平台型物流企业，同时期待政府为园区转型提供综合性支持。
此外，加大力度支持企业发展电子商务，助力农业园区和物流园区抢抓“触电”红利；强化政策引导，支持高端花卉种植企业建实验室、研究院，支持物流企业结合医药大健康等里水特色产业转型升级，向“微笑曲线”要效益，也是企业集中的诉求与建议。
向企业“送信心”，用六个“保持”聚强转型合力
“信心比黄金更重要。”南海区委副书记、区长王勇要求，接下来，南海区政府各职能部门要加大各项助企惠企政策的宣传力度，主动送服务、送政策、送信心上门。
谈及里水农业和物流业转型升级，王勇表示，农业和物流行业的转型升级，都必须注重产业链上下游链接。在此基础上，王勇用六个“保持”，寄语农业和物流业转型升级：
一是保持广佛全域同城。佛山与广州地域相接、人员相通、市场相近、要素相联，广佛全域同城首先应体现为产业发展的全域同城。南海推进传统产业转型升级，政府在制定相关规划、企业在寻找转型发展定位，都必须充分考虑“广佛产业同城”的要求。
二是保持复合效益功能。按传统分类，农业属第一产业，物流业属第三产业，但两者皆和国计民生、市场稳定、刚性需求、经济产出、社会就业、生态保障息息相关。推进这两项传统产业转型升级，必须同时从上述宏观角度加以考虑。
三是保持生态价值优势。在南海各镇街之间，里水的生态价值意义非常重要，肩负保障南海乃至广州生态安全的重任。在推进传统产业转型升级的过程中，里水要把生态优势转化成产业高端化发展、城市功能升级以及让群众安居乐业的优势。
四是保持产业上下延伸。企业要积极主动向产业链上下游延伸，向“微笑曲线”两端要效益。农业企业争当种业高地、设施用地高地、制造集约地，才能增强产业链和供应链的稳定性，让产业发展更可持续。物流企业要着力提高容积率，还要强化相互之间乃至与区域内其他行业企业的协同性，让产业链上下游的各环节实现更严密的连结。
五是保持全面转型升级。传统产业转型升级是一项系统工程，要着力于产品类型、生产过程、从业人员、管理模式以及营销方式升级，实现全方位和“标本兼治”的升级。
六是保持龙头项目引领。无论是一个产业园区的转型升级，还是一个区域的产业转型升级，都要发挥好旗舰型龙头企业的带动作用，形成企业协同一致、紧密合作，实现“用‘一’带出一大片，用一片影响全链条”的目标。
【撰文】陈梦 赵进
【作者】 陈梦
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
